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违停取证系统(KB-6035)


       违停取证系统专门针对高速公路的停车逆行或城市道路的停车检测而开发,在高速公路路面、桥面和隧道等场合使用,具备停车取证、倒车取证,以及交通事件检测的功能;在城市道路使用,具备停车取证的功能。为交通部门减少机动车违法停车导致的交通顽疾、拥堵、事故等情况,改善整体交通环境提供支持。

系统结构 系统功能 方案优势 系统参数

违停取证系统专门针对高速公路的停车逆行或城市道路的停车检测而开发,在高速公路路面、桥面和隧道等场合使用,具备停车取证、倒车取证,以及交通事件检测的功能;在城市道路使用,具备停车取证的功能。为交通部门减少机动车违法停车导致的交通顽疾、拥堵、事故等情况,改善整体交通环境提供支持。

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•    高速公路:交通事件检测,停车、倒车违法行为跟踪取证;

•    城市道路:停车违法行为跟踪取证;

•    车牌自动识别功能;

•    报警录像功能;

•    统计及报表功能;

•    快速查询及交通违法处理功能;

•    码流预览功能;

•    数据存贮管理功能;

•    自动校时功能;

•    远程维护功能;

•    设备配置;

•    角色权限管理。


项目

指标

停车、倒车等违法行为跟踪取证

高速公路:支持停车、倒车;

城市道路:仅支持停车

最短检测时间

停车:5秒;

倒车:1秒。

检测距离

高速公路(从图像下方算起,架设高度8米):

停车:白天200米,晚上50米;

倒车:白天100米,晚上30米。

城市道路(从图像下方算起,架设高度6米):

停车:白天100米,晚上50米。

检测率及检测有效率

正常天气条件下:

高速公路检测率:

停车:90%,倒车:90%;。

城市道路检测率:

停车: 90%。

有效率:80%。

有效率=能清晰辨别机动车特征的车辆数/实际捕获车辆数。

车牌识别率

白天80%,晚上:不跟踪识别。

系统整体误报率

正常天气条件下:

高速公路:<2次每天每路;城市道路:<5次每天每路。

平均无故障连续运行时间MTBF

≥5000h

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